2012年7月26日，一批“住人集裝箱”在廣東省廣州市海子邊街一建筑工地上亮相，這種“住人集裝箱”長6米、寬3米、高2.7米，單個占地面積18平方米，日租金為6元，外部設(shè)有吊環(huán)，便于吊運(yùn)、卸放，內(nèi)部電源、空調(diào)和照明設(shè)施齊全，設(shè)有3至4張高低床，可供6到8名建筑工人休息和擺放物品。

廣州住人集裝箱現(xiàn)在已經(jīng)越來越被更多的人們所接受，在城市里也形成了一到靚麗的風(fēng)景線。隨著各地建設(shè)力度的加大，效率的提高，住人集裝箱逐漸成為了施工單位的選擇。

對于短期工程來說，住宿、辦公成了兩大問題。搭建活動板房？不合適，首先，活動板房搭建需要耗費(fèi)人力、物力、財力，而且短期工程結(jié)束之后，活動板房只能就地處理，產(chǎn)生大量的建筑垃圾，還得消耗相當(dāng)?shù)娜肆Α⒇斄Α⑽锪Α６�集裝箱房，現(xiàn)場吊裝，安裝完接上水電即可入住；待工期結(jié)束之后可以隨時移走，無需拆散，也不會產(chǎn)生建筑垃圾。

廣州番禺街頭出現(xiàn)多個“住人集裝箱”，這種“住人集裝箱”為箱體柜式結(jié)構(gòu)，長6米、寬3米，面積約為18平方米。箱體外。

私人居住集裝箱難成氣候

在倫敦，很多集裝箱房成為單身公寓：在紐約，一種“組合家居單元”就是一個40英尺長的集裝箱：在荷蘭，集裝箱被用來給學(xué)生建造宿舍。在深圳，這種集裝箱能成為“蝸居族”的救星嗎?業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，深圳私人居住集裝箱難成氣候。

要自己住的話就必須要搞定一塊地，因為這個是不允許隨便放的，可能今天在那明天就被吊走了。但如果個人要租或者買集裝箱房作為公寓，首先必須獲得某塊土地的使用權(quán)，并獲得有關(guān)部門的規(guī)劃審批，否則就屬于章搭建。以個人名義取得土地使用權(quán)并獲規(guī)劃審批，在當(dāng)前看來幾乎是個不可能完成的任務(wù)。

因為住人集裝箱并不在政府許可之列，想住這樣的蝸居只能躲在偏遠(yuǎn)郊區(qū)，或委身于立交橋下，甚至一些在建工地旁。偶爾有來租用集裝箱的個人，也是那種在路邊開小雜貨鋪、小商店的，幾乎沒有用來自住的

實際上，他的建議早前便引起了部分官員的重視。修岐日前撰寫了《關(guān)于解決城區(qū)弱勢群體住房困難、推廣建設(shè)集裝箱房屋的建議》。他認(rèn)為，集裝箱房屋的出現(xiàn)，為快速建設(shè)一批保障性住房，供各類特殊群體使用提供了條件。集裝箱房屋主要可滿足城市低保家庭的廉租住房、進(jìn)城務(wù)工人員租賃住房、新畢業(yè)大學(xué)生過渡性住房、拆遷戶的過渡性住房、活動軍營用房等用途。

宋修岐認(rèn)為，在我國，集裝箱循環(huán)利用尚處起步階段，集裝箱房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，整個社會對此了解不多，重視不夠，在建設(shè)用地和規(guī)劃審批等方面，都沒有相應(yīng)的政策支持。對此他建議：加大宣傳力度，提高社會認(rèn)可度、將建設(shè)集裝箱房屋納入住宅建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃、制定優(yōu)惠政策推動集裝箱房屋建設(shè)快速發(fā)展。
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