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整車式計重收費系統(tǒng)咨詢?nèi)f立科技 

概述:整車式計重收費系統(tǒng)山西萬立科技有限公司繼軸重式計重收費設(shè)備以來新研制的公路計重收費系統(tǒng),作為一種新型的計重收費解決方案,提高了計量精度,減少了作弊現(xiàn)象,為公路交通部門有效實施計重收費提供了強
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整車式計重收費系統(tǒng)

1. 系統(tǒng)概述

整車式計重收費系統(tǒng)山西萬立科技有限公司繼軸重式計重收費設(shè)備以來新研制的公路計重收費系統(tǒng),作為一種新型的計重收費解決方案,提高了計量精度,減少了作弊現(xiàn)象,為公路交通部門有效實施計重收費提供了強有力的手段,使計重收費更加合理公正。

  2.系統(tǒng)組成

整車式計重收費系統(tǒng)主要由車道計重設(shè)備、車道計重收費輔助設(shè)備和系統(tǒng)軟件三部分組成。車道計重設(shè)備包括:車道整車式集中秤臺、傳感器、測輪器、反射式車輛分離器、計重控制柜;車道計重收費輔助設(shè)備包括:雨棚信號燈、自動欄桿機、手動欄桿、車道通行燈、聲光報警器、車道攝像機、費額顯示器;系統(tǒng)軟件包括:控制系統(tǒng)軟件和收費系統(tǒng)軟件。

3.系統(tǒng)功能

l 動態(tài)整車計重收費系統(tǒng):主要用于待檢車輛的準(zhǔn)確計重和收費。

l 高速欄桿機:用于車輛的放行與攔截

l 費額顯示屏:用于顯示重量、收費金額等信息。

l 車牌識別系統(tǒng):用于車輛牌照的自動識別。

l 計重控制柜:用于車道內(nèi)設(shè)備的整體控制。

l 收費計算機:接收和處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。       

4.系統(tǒng)工作原理

當(dāng)車輛少,只有一輛車駛?cè)胝囉嬛厥召M車道時,首先觸發(fā)地感線圈,自動欄桿機抬起,指導(dǎo)車輛進入動態(tài)整車式稱重臺進行稱重,系統(tǒng)將稱重數(shù)據(jù)上傳至車道信息控制器,當(dāng)車輛完全駛過自動欄桿機時再次觸發(fā)地感線圈,自動欄桿機落下,車輛行駛至崗?fù)r,系統(tǒng)將自動選擇相應(yīng)的費額計算模型計算出應(yīng)收費額,待交易完成后通信指示燈變綠,費額顯示屏上顯示交易金額,并進行語音提示,車輛駛離秤臺會觸發(fā)地感線圈,自動欄桿機抬起,指導(dǎo)車輛駛出收費車道,當(dāng)車輛完全駛過自動欄桿機時再次觸發(fā)地感線圈,自動欄桿機落下。

本系統(tǒng)最大的特點是可以實現(xiàn)連續(xù)過車,即車輛多時,自動欄桿機一直抬起,系統(tǒng)處于連續(xù)過車狀態(tài)。本系統(tǒng)采用多節(jié)秤臺,傳感器分組技術(shù),可實現(xiàn)車輛完全動態(tài)過車,后車無需等待前車下秤,即可上秤,且各車輛的重量精度均有一定的保證,提高了過車速度。

5.系統(tǒng)特點

l 動態(tài)整車式計重收費系統(tǒng),具備傳統(tǒng)靜態(tài)秤高稱重精度的優(yōu)勢,解決了傳統(tǒng)整車式收費系統(tǒng)通行效率低下的問題,支持動態(tài)過車,整車稱重精度達到優(yōu)于±1%(通行速度≤20Km/h),系統(tǒng)從源頭上實現(xiàn)了高稱重精度和高通行效率的完美結(jié)合;

l 能檢測車輛通過稱重檢測區(qū)時的速度,并能檢測車輛前進/后退的狀態(tài);

l 能對各種有意或無意的不規(guī)則行駛狀態(tài)如S行駛、倒車、側(cè)邊行駛、加減速、振動等進行正確計重;

l 能夠?qū)討B(tài)過車實現(xiàn)準(zhǔn)確稱重,無需等待前車下秤,實現(xiàn)一秤多車;

l 車輛通過稱重臺時能夠檢測出完整的車輛計重信息,包括:整車重量、車軸數(shù)量、車型、日期和時間、數(shù)據(jù)記錄序號、超限判別標(biāo)識等,根據(jù)系統(tǒng)要求,輸出以上信息

l 適應(yīng)室外全天候工作,適應(yīng)風(fēng)、雨、雪、霧、飛鳥、沙塵、冷、熱、干、潮、電磁干擾、雷等各種惡劣環(huán)境,施工及日常維護簡單方便,具備故障應(yīng)急處理措施。

 

整車式計重收費系統(tǒng)咨詢?nèi)f立科技
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