本周三，搜航網(wǎng)深度報道了美國有史以來最大的一起毒品走私案：地中海航運（MSC）旗下一艘船名為MSC Gayane的集裝箱船上發(fā)現(xiàn)了重達16噸的毒品可卡因！

案發(fā)后美國海關(guān)，邊防， 國土安全等多個部門已介入調(diào)查，目前不僅導(dǎo)致涉事集裝箱被扣船期延誤，同時包括大副二副在內(nèi)多名船員已被捕！

但是，這起超級毒品大案的影響不僅如此，而且還在持續(xù)發(fā)酵！據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉：剛剛，美國宣布暫停地中海航運C-TPAT資格，為期90天！

地中海航運 CTPAT資格被暫停

C-TPAT資格，咋一聽大家可能不太清楚，但這個資格對于各大船公司可以說是極其重要的，這是美國一項針對信用分較高的船只減少認證和檢查的認證。

船公司擁有C-TPAT資格，相當(dāng)于進入美國海關(guān)的白名單，是美國可信任的貿(mào)易商“trusted trader”。

C-TPAT資格被取消或者暫停， 則相當(dāng)于進入美國海關(guān)的黑名單，將被美國認為是”不可信任的貿(mào)易商”，那么這家班輪公司進出美國港口將受到額外的，且更為嚴(yán)格的查驗，進入導(dǎo)致貨物的延誤！

The 90-day suspension of MSC from the Customs-Trade Partnership Against Terrorism (CTPAT) means the container line will no longer enjoy “trusted trader” status, increasing the likelihood of shipment delays.

暫停CTPAT資格的影響！

據(jù)悉，MSC將會被暫停項目C-TPAT的資格90天，這意味著接下來3個月時間，MSC旗下集裝箱船將不再享有“受信任的貿(mào)易商”地位，這樣會增加了其承運貨物延誤的風(fēng)險。

on certain containers coming from South and Central America to the USA. There will be no impact on customs clearance for cargo, which is flowing regulary in and out of USA."

▲MSC希望暫停CTPAT資格的影響最小化！

據(jù)了解，在昨日MSC給客戶發(fā)送的一封郵件中透露，“C-TPAT認證問題不會對我們造成很大的影響。可能只會對從南美和中美洲運往美國的某些集裝箱進行額外檢查。將不會影響其他正常進出美國的貨物清關(guān)。”

根據(jù)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，MSC在2018年承運了超過300萬TEU的美國進口貨物，使其成為貿(mào)易中第三大船公司，占市場份額高達12.3％

多位業(yè)內(nèi)人士分析認為，這次C-TPAT資格被暫停，受影響的或許不僅是地中海航運，還將殃及魚池，因為馬士基，現(xiàn)代商船和以星輪船等幾家船公司都和MSC在某些航線上都存在共艙情況。

MSC旗下集裝箱船多次涉毒

另據(jù)搜航網(wǎng)不完全統(tǒng)計，近三年來，MSC旗下集裝箱船承運貨物涉毒事件頻發(fā)！其中較大案件包括以下：

針對此次因為毒品案導(dǎo)致的C-TPAT被暫停事件，MSC表示非常遺憾，在恢復(fù)C-TPAT認證前，MSC會一直與美國警方有關(guān)部門合作。為確保貨船安全，能夠安全可靠地交付客戶的貨物，地中海航運將積極配合。

▲MSC對于CTPAT暫停事件的官方公告！

關(guān)于 C-TPAT

英文全稱：the Customs-Trade Partnership Against Terrorism

C-TPAT是美國海關(guān)和邊境保護局在“911”事件后，于2001年啟動的一項國際貿(mào)易安全項目，目的是在保證貿(mào)易流通的同時，加強對進入美國的貨物的安全保證。

獲得C-TPAT資格，意味企業(yè)被被美國政府認可為可信賴貿(mào)易商“trusted trader”，并被視為“低風(fēng)險”企業(yè)，可免于美國海關(guān)部門的部分檢查，進而加快貨物的處理速度。

C-TPAT還有另一個更明顯的好處：節(jié)省檢查成本!由于檢查會導(dǎo)致托運人為檢查產(chǎn)生的滯留滯期費用買單，如果跳過檢查，將剩下一筆不菲的支出。

對其他共艙船公司的影響

與大多數(shù)全球集裝箱班輪公司一樣，MSC通常根據(jù)各種船舶共享協(xié)議根據(jù)航線船期為客戶運輸貨物。馬士基航運公司和MSC同樣是2M聯(lián)盟的伙伴，同樣也是一名C-TPAT成員，那么問題來了，同樣的航線，馬士基會受到牽連嗎？

據(jù)了解，馬士基在周三做出了回應(yīng)，“我們預(yù)計短期內(nèi)不會對運營產(chǎn)生任何影響，目前所有的港口貨物都沒有延誤。“

然而，目前和MSC同一聯(lián)盟的其它成員，比如HMM，是否已受到影響，目前HMM尚未對媒體做出回應(yīng)。