北京>泡沫輕質(zhì)土（氣泡混合輕質(zhì)土）施工>供求信息

泡沫輕質(zhì)土泡沫混凝土路基回填I(lǐng)填充I攪拌I澆筑設(shè)備出租租賃 

設(shè)備銷售、設(shè)備租賃、施工合作：北京中科新筑泡沫混凝土有限公司該設(shè)備采用了全自動(dòng)控制系統(tǒng)，觸摸屏控制，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品容重的精準(zhǔn)控制，材料自動(dòng)稱量，瞬時(shí)和累計(jì)流量顯示，電腦或手機(jī)端遠(yuǎn)程控制等工程，是目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度較高的泡沫輕質(zhì)土（發(fā)泡混凝土）泡沫混凝土生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)能高達(dá)100立方/小時(shí)，可滿足所有對(duì)泡沫混凝土質(zhì)量要求嚴(yán)格的路橋填充項(xiàng)目。

泡沫輕質(zhì)土軟基路段橋臺(tái)臺(tái)背換填技術(shù)成熟造價(jià)低

       (一) 泡沫輕質(zhì)土軟基路段橋臺(tái)臺(tái)背換填 

       泡沫輕質(zhì)土用于軟基路段橋臺(tái)臺(tái)背換填時(shí)，利用輕質(zhì)性、固化后的自立性，可對(duì)常規(guī)工法作如下優(yōu)化：

       1）優(yōu)化座板式或薄壁式橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)；

       2）泡沫輕質(zhì)土大幅降低軟基處理強(qiáng)度。優(yōu)化后，具有減少沉降和不均勻沉降、徹底消除臺(tái)背路堤填料本身的工后沉降、避免橋頭跳車病害并大幅減少工后臺(tái)背維修費(fèi)用等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。 

       (二) 泡沫輕質(zhì)土高橋臺(tái)臺(tái)背填筑減少橋跨 

       當(dāng)跨越道路的跨線橋較高時(shí)，常規(guī)工法為解決橋臺(tái)臺(tái)前錐坡放坡長(zhǎng)度問題，橋跨數(shù)量和長(zhǎng)度通常以兩個(gè)臺(tái)前錐坡坡腳凈距為設(shè)計(jì)控制依據(jù)，其結(jié)果是橋梁總長(zhǎng)往往遠(yuǎn)大于所跨道路要求寬度，本來(lái)1跨橋可解決的跨路問題需要2~3跨來(lái)解決,如采用薄壁式橋臺(tái)，由于臺(tái)后填土高，土壓力大，橋臺(tái)存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；為了抵抗土壓力，勢(shì)必大幅提高薄壁橋臺(tái)樁基及臺(tái)身造價(jià)。采用泡沫輕質(zhì)土填筑上述橋臺(tái)臺(tái)背，固化后對(duì)結(jié)構(gòu)物的側(cè)壓力極小且可直立填筑，可解決土壓力和臺(tái)前錐坡放坡問題，將橋臺(tái)優(yōu)化為簡(jiǎn)單的樁柱式橋臺(tái)并減少因錐坡放坡而增加的橋跨，大幅降低工程造價(jià)。