國際空運(yùn)基本介紹
概述:第一:國際空運(yùn)的計費(fèi)重量
空運(yùn),在貨物體積小,重量大時,按實際重量計算;在貨物體積大,重量小時,按體積計算。在集中托運(yùn)時,一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕拋貨也有重貨。其計費(fèi)重量則采用整批
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國際空運(yùn)基本介紹
國際之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來日趨更加緊密頻繁,在經(jīng)濟(jì)往來中貨物運(yùn)輸已經(jīng)成為當(dāng)下在國際貿(mào)易中必須解決的一個環(huán)節(jié)。那么在國與國之間的貨物運(yùn)輸往來也有多種選擇方式,其中國際空運(yùn)也成為最常用的貨物運(yùn)輸最常用的方式之一,今天互聯(lián)易小編就給大家介紹一下國際空運(yùn)內(nèi)容。
第一:國際空運(yùn)的計費(fèi)重量
空運(yùn),在貨物體積小,重量大時,按實際重量計算;在貨物體積大,重量小時,按體積計算。在集中托運(yùn)時,一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕拋貨也有重貨。其計費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個計算。
第二:航空公司運(yùn)價和費(fèi)用的種類
1、 運(yùn)價(RATES):承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價。運(yùn)價指機(jī)場與機(jī)場間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費(fèi)用,不包括承運(yùn)人,代理人或機(jī)場收取的其他費(fèi)用。
2、 運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATION CHARGES):根據(jù)適用運(yùn)價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。
3、 航空公司按國際航空運(yùn)輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費(fèi)率收取國際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞。
4、 主要的航空貨物運(yùn)價有四類:
(1)一般貨物運(yùn)價(GENERAL CARGO RATE“GCR”);
(2)特種貨物運(yùn)價或指定商品運(yùn)價(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);
(3)貨物的等級運(yùn)價(CLASS RATE“CCR”);
(4)集裝箱貨物運(yùn)價(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)。
第三:國際空運(yùn)起碼運(yùn)費(fèi)。
起碼運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi),不論貨物的重量或體積大小,在兩點之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。
第四:有關(guān)運(yùn)價的其他規(guī)定
各種不同的航空運(yùn)價和費(fèi)用都有下列共同點:
1、運(yùn)價是指從一機(jī)場到另一機(jī)場。而且只適用于單一方向。
2、不包括其他額外費(fèi)用。如提貨,報關(guān),接交和倉儲費(fèi)用等。
3、運(yùn)價通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?
4、運(yùn)價一般以公斤或磅為計算單位。
5、航空運(yùn)單中的運(yùn)價是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價。
以上就是國際空運(yùn)的基本介紹,還有國際空運(yùn)范圍廣,各大航空公司為運(yùn)輸主體的話就基本上不存在盲點。但價格相對郵政EMS價格會貴一點,客戶可以根據(jù)自身情況選擇合適的運(yùn)輸渠道。2公斤以下包裹可以互聯(lián)易航空小包,速度快,價格低。互聯(lián)易國際快遞公司是專業(yè)跨境電商物流供應(yīng)鏈提供服務(wù)商,專業(yè)的服務(wù),優(yōu)質(zhì)價格,為每個外貿(mào)電商客戶提供全方位的國際快遞服務(wù)。
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