深圳全電動搬運(yùn)車2噸2.5噸3噸地牛全電動托盤搬運(yùn)車，合力電動
概述：深圳全電動搬運(yùn)車2噸2.5噸3噸地牛全電動托盤搬運(yùn)車
技術(shù)參數(shù)：
型號
單位
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深圳全電動搬運(yùn)車2噸2.5噸3噸地牛全電動托盤搬運(yùn)車
技術(shù)參數(shù)：
|
型號 |
單位 |
|
CBD20 |
CBD20 |
|
動力形式 |
|
電動 |
||
|
操作方式 |
|
|
站式 |
步行 |
|
額定起重量 |
Q(kg) |
|
2000 |
|
|
載荷中心距 |
c(mm) |
600 |
||
|
軸距 |
y(mm) |
|
1460 |
1390 |
|
全高(含操縱手柄) |
h14(mm) |
|
1455 |
1385 |
|
全長(踏板收起) |
l1(mm) |
|
1910/1960 |
1750/1800 |
|
車體長度 |
l2(mm) |
|
760 |
600 |
|
車體寬度 |
b1(mm) |
|
790 |
720 |
|
最大起升量 |
h3(mm) |
120 |
110 |
|
|
貨叉最低高度 |
h13(mm) |
|
85 |
|
|
最小轉(zhuǎn)彎半徑,踏板收起/放下 |
mm |
|
1465/2140 |
1575 |
|
行駛速度,滿載/空載 |
km/h |
|
6/6 |
4.5/4.5 |
|
自重(含蓄電池) |
kg |
|
854 |
612 |
產(chǎn)品和規(guī)格，如因改進(jìn)而有變更時，將不另行通知，以實物為準(zhǔn)。
主要特點(diǎn)：
1、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與驅(qū)動系統(tǒng)分離，手柄轉(zhuǎn)動時驅(qū)動電機(jī)不動，徹底杜絕了驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)動轉(zhuǎn)向所帶來的弊端，該系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)向輕盈、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，模塊化的設(shè)計理念和系統(tǒng)自帶的故障顯示功能，可以提供更快速、更簡單的自診斷功能。
2、AC交流驅(qū)動電機(jī)+柯蒂斯AC控制系統(tǒng)
AC交流驅(qū)動電機(jī)可以提供持續(xù)穩(wěn)定的動力，即使在滿載的情況下也能體現(xiàn)出優(yōu)越的動力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先進(jìn)的散熱系統(tǒng)，設(shè)計緊湊，內(nèi)部全封閉，可以實現(xiàn)車輛的精準(zhǔn)控制。
3、驅(qū)動輪摩擦自動補(bǔ)償系統(tǒng)
中置增壓油缸，與液壓系統(tǒng)聯(lián)動，增壓油缸的壓力隨著載荷的增加而線性增加，從而線性增大驅(qū)動輪的摩擦系數(shù)，確保驅(qū)動輪與地面的摩擦力始終處于最佳狀態(tài)，徹底解決了車輛重載狀態(tài)下驅(qū)動輪易打滑的行業(yè)難題。
4、封閉式平衡輪結(jié)構(gòu)
特殊設(shè)計的左右封閉式平衡輪減震結(jié)構(gòu)，不僅可以杜絕纖維狀物質(zhì)纏繞平衡輪的現(xiàn)象，同時可以確保車輛行走和轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)性，有效降低車輛在惡劣環(huán)境下使用的晃動和側(cè)翻。
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