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美孚XMP100/150/220/320/460齒輪油 

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美孚齒輪油 (Mobilgear) XMP 系列是性能優(yōu)異的工業(yè)齒輪油，設(shè)計(jì)用于即使在極端惡劣操作條件下優(yōu)化設(shè)備保護(hù)和油品壽命。美孚齒輪油 (Mobilgear) XMP 系列齒輪油采用高品質(zhì)礦物基礎(chǔ)油和專有的先進(jìn)添加劑系統(tǒng)配制而成，不但抗普通劃傷磨損的性能佳，而且抗微點(diǎn)蝕 疲勞的性能亦高。它們還可提高對齒輪箱滾動(dòng)軸承的潤滑性能。與傳統(tǒng)的齒輪油相比，美孚齒輪油 (Mobilgear) XMP 系列產(chǎn)品具有杰出的 抗銹蝕和防腐蝕保護(hù)性能，包括抗海水和酸性水保護(hù)。即使在潮濕的條件下，它們也不會(huì)堵塞精細(xì)的過濾器.
美孚齒輪油XMP150
美孚齒輪油 (Mobilgear) XMP 系列是性能優(yōu)異的工業(yè)齒輪油，設(shè)計(jì)用于即使在極端惡劣操作條件下優(yōu)化設(shè)備保護(hù)和油品壽命。美孚齒輪油 (Mobilgear) XMP 系列齒輪油采用高品質(zhì)礦物基礎(chǔ)油和專有的先進(jìn)添加劑系統(tǒng)配制而成，不但抗普通劃傷磨損的性能佳，而且抗微點(diǎn)蝕 疲勞的性能亦高。它們還可提高對齒輪箱滾動(dòng)軸承的潤滑性能。與傳統(tǒng)的齒輪油相比，美孚齒輪油 (Mobilgear) XMP 系列產(chǎn)品具有杰出的 抗銹蝕和防腐蝕保護(hù)性能，包括抗海水和酸性水保護(hù)。即使在潮濕的條件下，它們也不會(huì)堵塞精細(xì)的過濾器.

美孚齒輪油XMP220
美孚齒輪油 (Mobilgear) XMP 系列是性能優(yōu)異的工業(yè)齒輪油，設(shè)計(jì)用于即使在極端惡劣操作條件下優(yōu)化設(shè)備保護(hù)和油品壽命。美孚齒輪油 (Mobilgear) XMP 系列齒輪油采用高品質(zhì)礦物基礎(chǔ)油和專有的先進(jìn)添加劑系統(tǒng)配制而成，不但抗普通劃傷磨損的性能佳，而且抗微點(diǎn)蝕 疲勞的性能亦高。它們還可提高對齒輪箱滾動(dòng)軸承的潤滑性能。與傳統(tǒng)的齒輪油相比，美孚齒輪油 (Mobilgear) XMP 系列產(chǎn)品具有杰出的 抗銹蝕和防腐蝕保護(hù)性能，包括抗海水和酸性水保護(hù)。即使在潮濕的條件下，它們也不會(huì)堵塞精細(xì)的過濾器.

殼牌業(yè)務(wù)遍及全球90多個(gè)國家與地區(qū)，從勘探和開發(fā)資源，到把燃料出售給客戶，我們的業(yè)務(wù)貫穿整個(gè)能源價(jià)值鏈。平均每一秒，全球就有300輛車光顧殼牌加油站。在上游業(yè)務(wù)，殼牌的足跡遍及全球各大洲，作業(yè)條件可謂千差萬別——從中東的沙漠到北極冰凍的海洋，從亞洲的叢林到墨西哥灣的深海，還有世界很多其他角落，都能發(fā)現(xiàn)殼牌的身影。此外，我們擁有重油、非常規(guī)天然氣，以及提高石油采收率等諸多領(lǐng)域的全球領(lǐng)先技術(shù)。而在殼牌遼闊、多元化的業(yè)務(wù)版圖中，中國占據(jù)著十分重要的地位。

作為一個(gè)能源消費(fèi)國，中國在全球的重要性不斷增強(qiáng)。目前中國的新車銷售量甚至超過了美國。到2030年，預(yù)計(jì)中國的車輛保有總量將趕超美國(注2) 。

在能源供給方面，中國正通過在上下游領(lǐng)域結(jié)成聯(lián)盟和成立合資企業(yè)，不斷提高自身的影響力。以下僅舉幾例：

• 殼牌與中石油合作開發(fā)陜西長北的致密氣以及四川的非常規(guī)天然氣資源。
• 殼牌與中石化在江蘇成立了油站合資企業(yè)，在江蘇運(yùn)營著400多家加油站。此外，雙方還共同組建了岳陽煤氣化合資工廠。
• 殼牌與中海油共同投資43億美元，建設(shè)了南海石化項(xiàng)目。
• 殼牌與延長石油合作，在陜西與四川組建了加油站合資企業(yè)。

為了滿足世界的能源需求，推動(dòng)創(chuàng)新是必不可少的。因此中國車隊(duì)參與角逐去年的殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽，這可謂意義非凡。環(huán)保馬拉松賽去年首次在全球三大洲舉辦。這是一場比拼燃油效率的競賽，來自中國的兩支高校車隊(duì)去年在這場亞洲賽事中獲得了多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。同濟(jì)大學(xué)車隊(duì)獲得了“內(nèi)燃機(jī)組原型車大獎(jiǎng)”第三名。他們設(shè)計(jì)的車輛用一升汽油在賽道上行駛了940.4公里。而來自北京理工大學(xué)的另一支中國車隊(duì)則獲得了“內(nèi)燃機(jī)原型車”組別的第七名。與此同時(shí)，同濟(jì)車隊(duì)還奪得“溝通和營銷大獎(jiǎng)”，并在“安全”方面取得了第三名的好成績。而北理工車隊(duì)則憑借突出的材料回收利用被評為“最佳循環(huán)利用車隊(duì)”。此外，同濟(jì)車隊(duì)的原型車還獲得了2010年“Autodesk創(chuàng)新汽車設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽”亞軍。總而言之，中國年輕人展示出了出色的創(chuàng)新能力。