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核島一次儀表四川成都輕松取許可證 

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  4.5.3技術參數PVP76*最大排量：76cc/REW

  *最大流量：約100l/min電機轉速1450r/min

  *壓力規劃：50-3600PSI17-248Par

  *轉向：順時針從軸端看

  *密封材料：氟橡膠

  *帶可調排量止檔出廠時已設定為最大

  *驅動電機功率：30KW

  4.5.4注意事項

  4.5.4.1制止在無油和空吸狀況下啟泵。

  4.5.4.2初度啟泵前應按泵的旋轉方向手動旋轉油泵，排出吸油泵芯內的空氣。

  4.5.4.3初度啟泵時，應先點動電機，供認泵的轉向精確從電機端看為順時針方向。

  4.5.4.4油溫低于18℃禁止啟泵。

  4.5.4.5進入油泵的液壓油，油溫低于60℃。

  4.5.4.6油泵發起前液壓管路及油箱內液壓油清潔度應優于ISO標準17/14級或NAS標準8級。

  4.5.4.7油泵應在卸荷情況下發起。

  4.6位移傳感器LVDT

  位移傳感器LVDT是運用差動變壓器原理，將直線運動的機械位移量轉變為電量，然后進行位移監控的設備。傳感器的外殼固定不動，鐵芯與油動機活塞桿相連，隨活塞的運動而上下移動。傳感器的電氣有些由3組線圈構成：初級線圈承受高頻鼓舞電壓信號，次級線圈分為兩組，其感應的電勢信號經差動比較后輸出，作為鐵芯方位的信號。LVDT結構簡略、作業牢靠、線性度好、重復精度高、動態呼應快、運用維護便利。

  m第五篇液壓輔件

  5.1油箱

  5.1.1油箱的功用

  油箱的首要功用是為系統存儲和供應所需的油液。此外，它還具有散熱，分別油液中的空氣，沉積固體污染物等功用。

  EH系統的油箱由不銹鋼板焊接而成。其內部由隔板將系統回油與泵吸油口分隔，迫使油液沿油箱壁流動，將熱量散到油箱表面面。一起由于油液流速降低，使污染物得以沉積到箱底并可根除混入油液中的空氣。油箱上蓋或側部設有維修用孔蓋，能夠便利地根除油箱各個部位的污垢。別的，油箱還富含多種附件。

  5.1.2液位計

  液位計用于檢查油箱的液位，經過其玻璃表面，可直接監測油箱的實踐液位。有些液位計上還帶有溫度計，可用于顯現油箱內的油溫。

  5.1.3液位開關

  液位開關裝置在油箱頂部，選用的是浮球型。分為液位低低、液位低、液位高三個發訊方位，供油泵聯鎖，報警等運用。以油箱頂部裝置面為基準，其值分別為-600mm、-500mm、-100mm。

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