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首要運(yùn)用于這些年國(guó)外鼓起的三層復(fù)合結(jié)構(gòu)(環(huán)氧粉末一膠粘劑一聚乙烯外包覆層)上。施工時(shí)先將鋼管表面除銹至Sa2.5級(jí)，加熱后噴涂環(huán)氧粉末(或涂刷液態(tài)環(huán)氧涂料)，在其膠化與固化過(guò)程中包覆幅射交聯(lián)聚乙烯熱縮短套(片)。利益是與管體防腐結(jié)構(gòu)鄰近時(shí)的防腐、防護(hù)密封功用可靠;缺陷為對(duì)施工機(jī)具需要高，技術(shù)較凌亂、費(fèi)用高。國(guó)外在三層結(jié)構(gòu)防腐層補(bǔ)口中的運(yùn)用占有恰當(dāng)高的比例。其他還有自粘接油氈、玻璃鋼補(bǔ)口等辦法，它們的適用范圍較小，運(yùn)用很少。

3、西二線線路首要防腐補(bǔ)口施工技術(shù)

西二線線路管道首要選用復(fù)合結(jié)構(gòu)補(bǔ)口，分干膜施工和濕膜施工兩種，選用干膜施工的品牌有CANUSA，選用濕膜施工的品牌有西普、長(zhǎng)圓和雙流熱縮短帶。

3.1干膜施工和濕膜施工

干膜（Dryfilm）在涂狀中是相對(duì)濕膜（Wetfilm）而言的。底漆在未完全單調(diào)前稱為濕膜，完全單調(diào)后貼附在被涂物質(zhì)表面的油漆就成干膜。干膜實(shí)際上是真實(shí)涂在被涂表面單調(diào)固化的成膜,其他物質(zhì)如溶劑和稀釋劑則揮發(fā)在大氣中了。

干膜施工在進(jìn)行下道工序前底漆已成膜，易于查看其成膜完整性、厚度等，但是干膜設(shè)備是不是會(huì)影響熱縮帶的粘接功用，當(dāng)時(shí)業(yè)界沒(méi)有構(gòu)成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。濕膜施工無(wú)法查看成膜厚度和缺陷，且在施工過(guò)程中簡(jiǎn)略致使底漆危害和墜落。

2003年往后，簡(jiǎn)直全部的管線補(bǔ)口國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)都明白規(guī)矩了環(huán)氧底漆有必要選用干膜施工，一起對(duì)環(huán)氧底漆的查看提出需要。

3.2防腐補(bǔ)口流程

圖1防腐補(bǔ)口流程圖

維卡軟化點(diǎn)：工程塑料、通用塑料等聚合物的試樣于液體傳熱介質(zhì)中，在一定的載荷、一定的等速升溫條件下，被1m㎡的壓針壓入1mm深度時(shí)的溫度。熱縮帶膠黏劑的維卡軟化點(diǎn)，在50℃作業(yè)條件下，其維卡軟化點(diǎn)為90℃。維卡軟化點(diǎn)對(duì)于保證在作業(yè)溫度條件下聚乙烯層的溫度強(qiáng)度具有重要意義。

3.4國(guó)內(nèi)外熱縮帶差異

一、補(bǔ)口熱縮帶厚度的差異

迄今為止，除了中國(guó)外，國(guó)際上全部熱縮帶的厚度結(jié)構(gòu)選用的是基材厚度為1mm，膠粘劑厚度為1.5mm的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，這個(gè)厚度結(jié)構(gòu)不只僅在各個(gè)項(xiàng)目中得到運(yùn)用，并且在國(guó)際通用的計(jì)劃手冊(cè)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)中予以明白的規(guī)矩。

當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選用的是基材大于1.5mm，膠粘劑大于1.0mm的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)正好與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相反。

這種差異致使在設(shè)備中出現(xiàn)如下疑問(wèn)：

A、基材厚度變厚往后熱縮帶膠粘劑烘烤消融就會(huì)變得困難，也無(wú)法控制和把握，特別是在冬天施工的項(xiàng)目。

B、基材厚度變厚往后致使搭接處空位變大，簡(jiǎn)略出現(xiàn)空鼓表象，國(guó)內(nèi)有些廠家為了賠償這一缺陷，選用加熱熔膠條的方法賠償，但是效果欠好。

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