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環氧防銹漆施工中產生垂流現象的原因 

在垂直基面噴涂環氧防銹漆時，如果不注意涂裝細節問題，很有可能造成局部區域變重，再加上重力原因逐漸演變為具有淚痕現象的垂流狀態，不僅影響油漆的施工性，還使漆膜的美觀性受到影響，今天小編就帶領大家了解一下漆膜垂流狀態形成的具體原因。

1、使用稀釋劑不恰當。

在垂直基面噴涂環氧防銹漆時需要注意的細節要比水平基面噴涂防銹漆的細節多出許多，一般選用干燥較快的稀釋劑，干燥速度過慢，出現垂流的幾率越大，即使選用干燥較快的稀釋劑，也不能對防銹漆使用過量稀釋劑，這樣會使得主漆粘性大大降低，垂流自然也更容易出現。

2、噴涂中噴槍使用不符合規范。

噴槍使用中較為常見的問題為以下幾種：

（1）空氣壓力過低。

（2）噴槍噴嘴與基面距離過近。

（3）噴槍移動速度過慢。

這幾種問題的出現將會大大增加垂流出現的幾率，所以在施工中盡量保證噴槍氣壓的穩定，噴嘴與基面應維持在25cm左右（根據噴涂不同防銹漆可進行調整），噴涂時噴槍要勻速移動，除此之外，施工中應集中注意力，邊噴涂邊觀察漆膜形成情況，并做到時時進行調整。

3、施工溫度較低。

應預先考慮環境因素，可適當用裝備提升溫度，或者對噴涂做出調整，嚴防噴涂的漆膜長時間不干燥。

4、施工時不宜一次性噴涂漆膜過厚，導致干燥速度緩慢，若為了防腐效能，可分層進行防銹漆噴涂，前一層噴涂完成后待漆膜干燥再噴涂第二次漆。

防銹漆漆膜一次性成型厚度不宜過厚，過厚不僅會影響漆膜干燥，還會引發其它問題，比如稀釋劑不能充分蒸發，會大大降低防銹漆的附著力，漆膜太厚不容易觀察是否已經完全干燥。所以實際涂裝防銹漆才會分層涂裝，待底層漆干燥再涂裝覆蓋防銹漆，待哪一層漆出現問題也可以當下進行修補，不會涉及到最終的成型。

一般涂裝防銹漆的漆膜厚度為50~60微米，通常會涂兩遍，但如果是特殊防腐需求會適當加多涂層數量。比如埋地管道涂漆，環氧煤瀝青底漆會涂裝很多遍，為了更好的防腐，漆層之間還會增加紗布以達到更好的效果。

環氧防銹漆的使用，必然離不開面漆的輔助作用，其中經典的防腐防銹涂層配套莫過于底漆為環氧無機富鋅底漆或環氧鐵紅防銹底漆，中間漆為環氧云鐵中間漆，面漆為丙烯酸聚氨酯面漆或氟碳漆。當施工中不管我們做什么樣的預防措施依舊出現垂流現象時，對于輕微的，可待漆膜干燥后用細砂紙對其打磨，然后對防銹漆層打蠟拋光即可，嚴重的則需要打磨后重新噴涂。