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徐工XMR120雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 全輪驅(qū)動(dòng) 無(wú)級(jí)變速 

主要特點(diǎn)：全輪驅(qū)動(dòng) 無(wú)級(jí)變速 爬坡能力強(qiáng)

適用范圍：適用于瀝青表面及礫石、砂土等材料的壓實(shí)，尤其適用于路緣、溝槽基礎(chǔ)、管道回填、草坪及小型場(chǎng)地的壓實(shí)作業(yè)。

產(chǎn)品配置參數(shù):

性能特點(diǎn)
1、常柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，電起動(dòng)省時(shí)省力；
2、液壓全輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)級(jí)變速，爬坡能力強(qiáng)；
3、液壓前輪振動(dòng)，傳遞扭矩大、性能可靠，操縱舒適、方便
4、軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合狹窄工況施工；
5、采用大傾角前翻機(jī)罩，使各個(gè)維修保養(yǎng)點(diǎn)觸手可及；
6、日本NSK進(jìn)口振動(dòng)軸承，可靠性高。

座駕式壓路機(jī)的壓實(shí)效果怎么樣？

座駕式壓路機(jī)可以說(shuō)是目前使用廣泛的一種路面壓實(shí)工具。路基施工質(zhì)量的高低與穩(wěn)定集中的體現(xiàn)就是在座駕式壓路機(jī)的壓實(shí)度上。壓實(shí)度的質(zhì)量，不僅直接影響到路面的質(zhì)量，而且對(duì)后期整個(gè)公路的使用也會(huì)產(chǎn)生很大的影響。那么，座駕式壓路機(jī)，哪些因素會(huì)對(duì)座駕式壓路機(jī)的壓實(shí)質(zhì)量產(chǎn)生影響呢？有關(guān)這方面的內(nèi)容，小編和大家分享一下這方面的知識(shí)。

影響座駕式壓路機(jī)路面壓實(shí)效果的主要因素有：

1、土質(zhì)

不同類型土的壓實(shí)性能是不一樣的。就填土壓實(shí)而言，適宜的是砂礫土、砂土和砂性土，這些土易壓實(shí)，座駕式壓路機(jī)供應(yīng)商，有足夠的穩(wěn)定性，座駕式壓路機(jī)價(jià)格，沉陷小。難壓實(shí)的是粘土，在潮濕狀態(tài)下這種土不穩(wěn)定，含水量比其它土類大，而干密度卻較小，但經(jīng)壓實(shí)的粘土仍具有良好的不透水性。

2、座駕式壓路機(jī)含水量

含水量對(duì)壓實(shí)效果的影響很大，無(wú)論是溝槽回填還是路基壓實(shí)均應(yīng)控制含水量。嚴(yán)格控制含水量在含水量的±2%的范圍內(nèi)。土在此狀態(tài)下，土粒間引力較小，水膜較厚，起著潤(rùn)滑作用，外部壓實(shí)較易使土粒相對(duì)移動(dòng)，壓實(shí)效果好。

座駕式壓路機(jī)土中含水量過(guò)大時(shí)，孔隙中出現(xiàn)了自由水，壓實(shí)功能不可能使氣體排出，壓實(shí)功能的一部分被自由水所抵消，減小了有效壓力，壓實(shí)效果反而降低。含水量較小時(shí)，土粒間引力較大，雖然干容重較大，但其強(qiáng)度可能比含水量時(shí)還要高。可是此時(shí)因密實(shí)度較低，孔隙多，一經(jīng)飽水，其強(qiáng)度會(huì)急劇下降。

3、座駕式壓路機(jī)振頻和振幅

振頻和振幅是座駕式壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)的重要性能參數(shù)。振頻是指振動(dòng)輪單位時(shí)間內(nèi)振動(dòng)的次數(shù)，其單位為HZ。振幅是指振動(dòng)時(shí)振動(dòng)輪離開地面的高度，其單位為mm。振幅參數(shù)一般是指標(biāo)稱振幅，即假設(shè)在完全彈性的表面上振動(dòng)，振動(dòng)輪完全自由地懸離地面的高度。實(shí)際振動(dòng)壓實(shí)時(shí)，實(shí)際振幅一般稍大于標(biāo)稱振幅。振頻高，被壓實(shí)層表面平整度好；振幅大，作用在壓實(shí)層上的激振力大。根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，振頻與振幅相互協(xié)調(diào)，才能獲得較理想的壓實(shí)效果。

4、座駕式壓路機(jī)碾壓層的厚度和碾壓遍數(shù)

座駕式壓路機(jī)壓實(shí)的快慢對(duì)壓實(shí)效果也有影響。對(duì)壓實(shí)度要求較高，鋪土層較厚時(shí)，行駛速度要慢些。碾壓開始宜用慢速，隨著土層的逐步密實(shí)，速度逐步提高。開始時(shí)土體較松，強(qiáng)度低，宜先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強(qiáng)。所以，推運(yùn)攤鋪土料時(shí)，應(yīng)力求機(jī)械車輛均勻分布行駛在整個(gè)路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預(yù)壓。正式碾壓時(shí)，若為振動(dòng)壓路機(jī)，頭一遍應(yīng)靜壓，然后由弱振至強(qiáng)振。