我國物流行業(yè)急需整合

　　中商流通生產(chǎn)力促進中心高級分析師梁煥磊曾對媒體表示，我國物流行業(yè)結構調(diào)整勢在必行。目前，國內(nèi)大部分物流企業(yè)面對較大的壓力，比如過路過橋費用，在我國物流業(yè)成本中占有很高比例。進一步降低過路過橋費用，減少普通公路收費站點數(shù)量，加大對高速公路收費的監(jiān)管力度，逐步降低偏高的高速公路收費標準，將會大大降低物流業(yè)成本，優(yōu)化行業(yè)利潤結構。

　　本次協(xié)議的簽訂除了整體整合物流行業(yè)，對于物流發(fā)展的融資環(huán)境也提出了要求。“融資難”是國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展的老問題，《協(xié)議》一如既往地提出要加大物流業(yè)的投入。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，發(fā)改委和國開行共同推動物流業(yè)做強做大，使陷入低谷的物流業(yè)獲得政策利好，物流業(yè)或因此迎來轉(zhuǎn)機。國開行在當前緊縮政策之下，對物流業(yè)進行一定的金融支持，無疑是“雪中送炭”，將極大緩解廣大物流企業(yè)融資難問題。

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