煙臺氟碳漆 煙臺氟碳面漆 金屬氟碳漆
概述：煙臺氟碳漆 煙臺氟碳面漆 金屬氟碳漆
溶劑型可以常溫施工的氟碳面漆，以FEVE聚合物為樹脂，它與傳統(tǒng)的PVDF不同，分子結構中選擇了乙烯基醚官能團，改善了氟樹脂的溶解性，進而提高了涂料的流平性。
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煙臺氟碳漆 煙臺氟碳面漆 金屬氟碳漆
溶劑型可以常溫施工的氟碳面漆，以FEVE聚合物為樹脂，它與傳統(tǒng)的PVDF不同，分子結構中選擇了乙烯基醚官能團，改善了氟樹脂的溶解性，進而提高了涂料的流平性。氟碳面漆的耐候性能非常好，超過了丙烯酸改性聚氨酯面漆，不過價格較貴，近年在腐蝕性強的環(huán)境中，如海洋性氣候等應用越來越多。
FEVE樹脂由氟乙烯單體和乙烯基乙醚（或酯）單體交替聯(lián)接構成，氟乙烯單體把乙烯基醚單體從兩側包圍起來，形成了屏蔽式的交替共聚物。
含氟聚氨酯涂料使用可溶性含氟烯烴樹脂F(xiàn)EVE樹脂，采用縮二脲多異氰酸酯HDI為固化劑，主要用于要求高耐候性的場合。它的高耐候性來源于C-F鍵的高強度，其鍵能高達485.6kJ/mol，高鍵能提供的化學惰性漆膜還兼帶有耐紫外線性能。自然聚集加速老化試驗（EMMAQUA）表明含氟聚氨酯涂料與丙烯酸聚氨酯涂料相比，在200萬lx照射后，含氟聚氨酯涂料的光澤保持率在80%以上，而丙烯酸聚氨酯涂料在100萬lx之后就已經降到了20%以下。
其杰出的耐候性能可以達到10年以上而光澤沒有大的變化，在日本的在來島大橋、多多良大橋和明石海峽跨海大橋上有著成功的應用。其中來島大橋采用的的是氟碳漆，鋼箱梁外表面的配套方案為：無機富鋅車間底漆/無機富鋅底漆/環(huán)氧底漆/環(huán)氧云鐵中間漆/氟碳面漆。
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溶劑型可以常溫施工的氟碳面漆，以FEVE聚合物為樹脂，它與傳統(tǒng)的PVDF不同，分子結構中選擇了乙烯基醚官能團，改善了氟樹脂的溶解性，進而提高了涂料的流平性。氟碳面漆的耐候性能非常好，超過了丙烯酸改性聚氨酯面漆，不過價格較貴，近年在腐蝕性強的環(huán)境中，如海洋性氣候等應用越來越多。
FEVE樹脂由氟乙烯單體和乙烯基乙醚（或酯）單體交替聯(lián)接構成，氟乙烯單體把乙烯基醚單體從兩側包圍起來，形成了屏蔽式的交替共聚物。
含氟聚氨酯涂料使用可溶性含氟烯烴樹脂F(xiàn)EVE樹脂，采用縮二脲多異氰酸酯HDI為固化劑，主要用于要求高耐候性的場合。它的高耐候性來源于C-F鍵的高強度，其鍵能高達485.6kJ/mol，高鍵能提供的化學惰性漆膜還兼帶有耐紫外線性能。自然聚集加速老化試驗（EMMAQUA）表明含氟聚氨酯涂料與丙烯酸聚氨酯涂料相比，在200萬lx照射后，含氟聚氨酯涂料的光澤保持率在80%以上，而丙烯酸聚氨酯涂料在100萬lx之后就已經降到了20%以下。
其杰出的耐候性能可以達到10年以上而光澤沒有大的變化，在日本的在來島大橋、多多良大橋和明石海峽跨海大橋上有著成功的應用。其中來島大橋采用的的是氟碳漆，鋼箱梁外表面的配套方案為：無機富鋅車間底漆/無機富鋅底漆/環(huán)氧底漆/環(huán)氧云鐵中間漆/氟碳面漆。
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