R901019997 4WRAE6E15-2X/G24K31/F1V
概述：R901019997 4WRAE6E15-2X/G24K31/F1V
伺服電機（servo motor ）是指在伺服系統中控制機械元件運轉的發動機，是一種補助馬達間接變速裝置。
伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。
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R901019997 4WRAE6E15-2X/G24K31/F1V
伺服電機（servo motor ）是指在伺服系統中控制機械元件運轉的發動機，是一種補助馬達間接變速裝置。
伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。
伺服電機轉子轉速受輸入信號控制，并能快速反應，在自動控制系統中，用作執行元件，且具有機電時間常數小、線性度高、始動電壓等特性，可把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。
分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當信號電壓為零時無自轉現象，轉速隨著轉矩的增加而勻速下降。
庫存大量REXROTH柱塞泵A10VSO,齒輪泵PGH4\\5,PGF1/PGF2/PGF3,電磁閥4WE，電子變量泵SYDFEE-2X,電液比例控制閥0811,電液換向閥4WEH、
4WE,減壓閥DR10、DR20、疊加閥ZD、Z1S、Z2S,ZDR電磁溢流閥DBW，直動式溢流閥DBD、0532，先導溢流閥DB10、
DB20,電磁球閥M-S、M-3S,力士樂電液比例控制閥\\放大器、壓力繼電器0811
4WRA6W15-2X/G24N9K4/V 4WRA6W15-2X/G24N9K4/V
先導控制閥是直動式比例閥。控制邊的尺寸經過優化，可用作比例方向閥型號 4WRKE 的先導控制閥。
比例電磁鐵為帶可拆卸線圈的耐壓密閉型濕式插腳交流線圈。
它們可將電流按比例轉換為機械力。電流強度的增加會導致磁力相應增加。
設定的磁力會在整個控制行程中保持不變。
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苦苦 395心雨717心雨253
I87心雨I772心雨7482 閆飛
先導閥芯與銜鐵采用T型槽連接。
主閥芯3的外表面上加工了3條均壓槽，以避免主閥芯3在運動過程中，承受不平衡的徑向力而產生的液壓卡緊現象。
閥殼體6與閥套7，閥殼體6與閥體均采用螺紋聯接。
電液換向閥的各處采用0形密封圈密封。
先導閥采用12V直流濕式電磁鐵驅動，因為在相同條件下，由于濕式電磁閥比干式電磁閥具有較小的靜、動摩擦力，結構尺寸相對較小。
可消除閥體與電磁鐵間的密封，并且使用壽命長，工作可靠性。
4WRAE6E15-2X/G24K31/F1V
4WEH16J7X/6EW230N9K4
4WEH16JA7X/6EG24N9K4
4WEH16J7X/6EG24N9ETS2K4/B10
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先導控制閥主要由殼體，比例電磁鐵，控制閥芯和彈簧組成。
在非工作情況下，兩個執行機構都連接到油箱。
如果兩個線圈中的一個勵磁，則磁力會將閥的控制閥芯向彈簧移動。
一旦超過遮蓋區域，便會阻斷兩個執行機構中
的一處連接，轉而連接壓力腔。流體從流向主級的控制腔。
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該閥由先導閥和主閥兩部分組成。
先導閥由先導閥芯1、前彈簧2、銜鐵4、后彈簧5、電磁線圈等組成；
主閥由主閥芯3、閥殼體6、閥套7,組成。
先導閥芯和主閥均采用錐閥式結構，與液壓閥座采用線接觸，故密封性好，泄漏少，動作迅速。
4WEH16EA7X/6EG24N9K4.
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伺服電機（servo motor ）是指在伺服系統中控制機械元件運轉的發動機，是一種補助馬達間接變速裝置。
伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。
伺服電機轉子轉速受輸入信號控制，并能快速反應，在自動控制系統中，用作執行元件，且具有機電時間常數小、線性度高、始動電壓等特性，可把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。
分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當信號電壓為零時無自轉現象，轉速隨著轉矩的增加而勻速下降。
庫存大量REXROTH柱塞泵A10VSO,齒輪泵PGH4\\5,PGF1/PGF2/PGF3,電磁閥4WE，電子變量泵SYDFEE-2X,電液比例控制閥0811,電液換向閥4WEH、
4WE,減壓閥DR10、DR20、疊加閥ZD、Z1S、Z2S,ZDR電磁溢流閥DBW，直動式溢流閥DBD、0532，先導溢流閥DB10、
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先導控制閥是直動式比例閥。控制邊的尺寸經過優化，可用作比例方向閥型號 4WRKE 的先導控制閥。
比例電磁鐵為帶可拆卸線圈的耐壓密閉型濕式插腳交流線圈。
它們可將電流按比例轉換為機械力。電流強度的增加會導致磁力相應增加。
設定的磁力會在整個控制行程中保持不變。
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先導閥芯與銜鐵采用T型槽連接。
主閥芯3的外表面上加工了3條均壓槽，以避免主閥芯3在運動過程中，承受不平衡的徑向力而產生的液壓卡緊現象。
閥殼體6與閥套7，閥殼體6與閥體均采用螺紋聯接。
電液換向閥的各處采用0形密封圈密封。
先導閥采用12V直流濕式電磁鐵驅動，因為在相同條件下，由于濕式電磁閥比干式電磁閥具有較小的靜、動摩擦力，結構尺寸相對較小。
可消除閥體與電磁鐵間的密封，并且使用壽命長，工作可靠性。
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先導控制閥主要由殼體，比例電磁鐵，控制閥芯和彈簧組成。
在非工作情況下，兩個執行機構都連接到油箱。
如果兩個線圈中的一個勵磁，則磁力會將閥的控制閥芯向彈簧移動。
一旦超過遮蓋區域，便會阻斷兩個執行機構中
的一處連接，轉而連接壓力腔。流體從流向主級的控制腔。
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該閥由先導閥和主閥兩部分組成。
先導閥由先導閥芯1、前彈簧2、銜鐵4、后彈簧5、電磁線圈等組成；
主閥由主閥芯3、閥殼體6、閥套7,組成。
先導閥芯和主閥均采用錐閥式結構，與液壓閥座采用線接觸，故密封性好，泄漏少，動作迅速。
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