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應(yīng)盡快制定科學(xué)合理、具有強(qiáng)制性的本市快遞非機(jī)動車地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);在北京市運(yùn)營的快遞非機(jī)動車，應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)識，統(tǒng)一制發(fā)證件，爭取車輛通行政策，以此來約束和保證快遞非機(jī)動車輛接受交通管理部門的有效管理，規(guī)范和促進(jìn)快遞非機(jī)動車嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)。增加快遞員駕駛技能培訓(xùn)，建立快遞員安全駕駛檔案，把安全駕駛記錄與快遞員的獎懲晉升掛鉤。

浙江省政協(xié)委員童文紅：應(yīng)給合規(guī)快遞三輪車發(fā)放牌照

建議按照國家郵管局頒布的《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》制定浙江省電動三輪車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，指定快遞公司從合標(biāo)企業(yè)采購，配發(fā)相應(yīng)證明，并調(diào)整管理辦法，向合規(guī)快遞電動三輪車發(fā)放牌照，給予道路通行權(quán)。

可以根據(jù)具體情況允許電動三輪車和兩輪車在不同區(qū)域行駛。在省內(nèi)一線城市嚴(yán)重?fù)矶碌牡貐^(qū)，如實(shí)在無法允許三輪車通行，可參照上海相關(guān)作法，允許符合標(biāo)準(zhǔn)的兩輪快遞車通行。同時對大型物流快遞公司按規(guī)定改造末端配送車輛給予一定資金支持補(bǔ)助，對使用新能源車的企業(yè)進(jìn)行獎勵。

快遞運(yùn)輸車輛通行的管理涉及公安交管、道路運(yùn)輸、郵管等多個部門，需成立專門的跨部門領(lǐng)導(dǎo)小組，牽頭研究形成統(tǒng)籌的解決方案。

江蘇省政協(xié)委員王曙東：解決快遞業(yè)末端投遞瓶頸

建議由江蘇省交通運(yùn)輸管理部門牽頭，盡快制訂出臺快遞行業(yè)用電動三輪車上路運(yùn)行的相關(guān)辦法，解決“上牌”問題和在城市上路通行的限制。同時，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，通過明確快遞行業(yè)用電動三輪車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確監(jiān)管方式和要求等，督促各快遞企業(yè)對其自身使用的電動三輪車加強(qiáng)管理，更好地發(fā)揮電動三輪車在推進(jìn)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展、提升快遞業(yè)服務(wù)水平中的作用。