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立式減速機綜合扭轉性能檢測機 

立式減速機綜合扭轉性能檢測機

 1、該機采用臥式結構，計算機控制，全數字式數據采集控制系統，全數字交流伺服系統組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現象、數據采集控制準確的特點。
2、連接輸入端，啟動私服電機旋轉，帶動減速箱旋轉，通過不同的旋轉速度來耳聽判斷被測減速箱的運動聲音情況。開、關、控制時間人員自由調節(jié)。
3、減速箱的正反轉空載重復定位檢測：電腦輸入減速箱速比K，根據速比含義為私服旋轉K圈=減速機轉1圈.實際值與理論值有誤差時則進行補償，補償效率=K/（K+N）*100%。用補償圈數輸入，采取減速箱輸出軸的一個點作為原點后，反方向旋轉得出的偏差角度。
4、背隙測試：私服電機剎車固定，相當于減速箱輸出端也被固定。在減速箱的輸出端連接扭矩機構加載2%扭矩進行順逆時旋轉測得回轉角度，單位弧分。此檢測項目檢測4次，按輸出軸旋轉的360°均分八點測得。檢驗結果在電腦上反映4次檢測的數據以及平均值數據。
5、最小啟動扭矩檢測：在輸出軸上漸漸加大扭矩至私服電機端能旋轉一周的扭矩值。
6、增加角度傳感器，軟件可以測試減速機單位時間內的輸出轉速。
  分項描述：
1、主機：主體采用臥式結構，整體工作臺，以保證整機剛度；主機左端伺服電機為減速機旋轉驅動電機，通過快換連接夾頭可與不同規(guī)格減速機輸入端連接，主機中間部分放置被檢測減速機，減速機輸出端連接轉角測量傳感器，并通過快換連接夾頭串聯離合器與扭矩傳感器和扭矩加載伺服電機連接，此部分位于主機右端。這樣，左端電機旋轉實現不同檢測位置點的要求（此時輸出端電機脫開），右端伺服電機進回程加載預定試驗扭矩（此時輸入端電機制動），轉角測量傳感器測量回程間隙角度。試驗空間可調，滿足不同規(guī)格減速機的測試要求。
2、空間調節(jié)：活動端采用臺灣進口精密重型直線導軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動靜負荷也大，定位精度高，并且有防塵裝置和潤滑系統，易于移動。
3、旋轉驅動和加載系統：采用交流伺服電機和交流伺服驅動器，輸出扭矩大，速度調節(jié)范圍寬，加載均勻、平穩(wěn)，使用壽命長。
4、測量顯示系統：該機采用光電編碼器采集試樣的扭轉角度，高精度扭矩傳感器采集試樣的扭矩。計算機屏幕顯示試樣的扭矩、扭轉角度、扭轉變形以及各類曲線等。
5、ENUO-TEST控制系統：
1）自動清零：主控計算機接到試驗開始指令，測量系統便自動清零；
2）測試過程：試驗過程及測量、顯示、分析等均由微機完成
3）試驗軟件：中文Windows 7用戶界面，菜單提示、鼠標選擇操作簡單方便。
4）顯示方式：數據和曲線隨試驗過程動態(tài)顯示；
5）結果再現：試驗結果可任意存取，可對數據曲線再分析；
6）曲線遍歷：試驗完成后,可用鼠標找出試驗曲線逐點的扭矩值和扭轉角數據，求取各種材料的試驗參數方便實用； 
7）結果對比：多個試樣特性曲線可用不同顏色迭加、再現、局部放大,實現一組試樣的分析比較；

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