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垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)投資！ 

為了解決停車(chē)難題，政府相繼出臺(tái)文件鼓勵(lì)投資建設(shè)立體車(chē)庫(kù)，垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)以其建設(shè)周期短、占地小以及安全性高的優(yōu)勢(shì)，迅速打開(kāi)立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)，為立體車(chē)庫(kù)投資商開(kāi)辟了一個(gè)投資好項(xiàng)目！下面就簡(jiǎn)單介紹一下垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)，看看它究竟有什么亮點(diǎn)？

垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)概念

垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)減速器帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)托架，當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車(chē)托架隨鏈條一起作垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到存取車(chē)輛的目的。類(lèi)似于我們坐的摩天輪，不過(guò)這個(gè)是汽車(chē)摩天輪!

垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)優(yōu)勢(shì)

1.存取方便，免除初學(xué)車(chē)手停車(chē)之憂

上下車(chē)位寬度均為2.3米，無(wú)二層升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)人為的“窄門(mén)”，下位停車(chē)與自然車(chē)位無(wú)區(qū)別，上位停車(chē)為旋轉(zhuǎn)90°后落在路面的活動(dòng)式車(chē)板，車(chē)輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車(chē)，所以該型車(chē)庫(kù)的上車(chē)位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車(chē)。

2.安全性好、可靠性高

一個(gè)車(chē)位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車(chē)庫(kù)的1/5，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性、可靠性高，即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，上層車(chē)仍可通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車(chē)，整個(gè)車(chē)庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車(chē)的現(xiàn)象。

3.運(yùn)營(yíng)成本經(jīng)濟(jì)

一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車(chē)庫(kù)的35%，且無(wú)需管理員到車(chē)位操作，與固定式停車(chē)場(chǎng)相比，無(wú)需增加管理人員。

4.維修簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低

單片機(jī)控制下的簡(jiǎn)單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備，普通電工即可維護(hù).

5.占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車(chē)現(xiàn)象

下層車(chē)位存車(chē)狀態(tài)下，整條路堵車(chē)現(xiàn)象同自然車(chē)庫(kù);上層車(chē)位存、取車(chē)，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車(chē)位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車(chē)輛通行。與二層升降橫移式立體停車(chē)庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。

6.場(chǎng)地適用性強(qiáng)

安裝和設(shè)置非常靈活，可設(shè)置在地面上或半地上半地下，也可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，更可多臺(tái)組合，非常適合當(dāng)前不同地段和客戶的不同需求。

隨著汽車(chē)保有量的增加，停車(chē)費(fèi)的增長(zhǎng)，垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)有望順應(yīng)時(shí)代的需求，占領(lǐng)立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)的“半壁江山”！

本文來(lái)源：停車(chē)網(wǎng)