道閘主軸電機：釹鐵硼稀土永磁同步主軸調速自編碼電機。電動機的轉速可隨輸入頻率的變化而精確變化，當轉速大幅變化時，電動機的轉矩是不變的。與其他常用電機相比，功率、轉速相同時，起動沖擊電流和體積都最小，但轉矩卻比其他電機大2~3倍，且在對電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因此閘桿桿件可以做到非常平穩，可以精確地控制開閘(或關閉)的速度，理論上的精度可以達到1/秒，而且電機在任何情況下都不會損壞(不包括使用過壓)。沖程控制系統：編碼定位系統與上述自編碼電機組成的獨特機構，取締了現有的所有機械、光電、電磁沖程開關，實現沖程自動學習、記憶、修復。而且不需要任何調整、維修和可能損壞的部件。

傳統的高速收費需要工作人員坐在高速收費亭，一桿一車，有時現金支付需要找零，費時費力。節假日在收費口排起了長隊，美好的假日在高速公路上浪費時間�，F階段，隨著智能交通的深入發展，無需等待停車即可快速通過高速收費站。

因特網和車牌識別系統不需要在高速公路上停車等候，也不需要工作人員進行收費監督，就可以享受順利的出行。曾經，大多數停車場都選擇了刷卡識別系統，進出都需要搖下車窗刷卡。在這個過程中，司機肯定會留下來，高峰時很容易形成擁堵。

道閘的常見故障排除

1、進入控制機：車壓在感應區內，按呼叫按鈕和按票鍵燈不亮，無聲音提示。檢查一頭牛是否運轉；是否對傳感器進行感應；檢查藕片有無問題；道閘燈是否接好了？

2、是車牌識別：記錄車牌，無法識別。圖片拍得不清楚。由于采集到的車牌圖像種類繁多，而且雨天、大霧、光線等都會對車牌區域定位帶來一定的影響，從而導致車牌區域定位困難，從而導致車牌圖像質量存在較大差異。這類情形一般只在圖像聚焦情況較好時才能達到較好的識別效果。對于停車場系統的感光元件，這一需求不言而喻，而視頻攝像機也需要進行一些配置，看一下視頻設置是否正常(設定好)，顯示器分辨率、色彩桌面大小可調。汽車牌照損壞或有污跡。但在道路上和城市內的實際應用過程中，很難保證所涉及到的車牌是無污損的，車牌在使用幾

年后，難免會有污染和磨損等問題。在這種情況下，許多智能停車場系統也逐漸解決了這類問題，但是如果過于嚴重，這就必須依賴人工。

定位箱固定方位，翻開機箱閘機，松開固定蓋蝶形螺母(小心放置機箱閘機和蓋板，防止表面劃傷)，帶符號的機箱底板螺釘的孔心和邊框，取下閘機，帶符號螺釘的孔眼，鉆出直孔鉆頭(鉆頭尺寸應與膨脹度相匹配)。箱體深度應滿足向箱體移動脹大筒長度的要求。把膨脹的螺釘刺入位置并固定牢定。