在嚴寒的季節(jié)或嚴寒地帶，用車皮裝運含水的散裝料，例如選礦的精礦粉、開采出的煤炭等，都會和車皮凍成一體，無法卸車，在卸車前必須進解凍室進行解凍，這不僅浪費大量的時間，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，增加了運輸車本，也會延誤生產。車皮防凍液能將冰點大幅度降低，防止散裝含水物料與車皮凍結。 本產品為冬季火車皮專用防凍液：冬季車皮裝，卸從洗煤廠出來含有水分的煤炭時，如果不在火車皮內側及箱底噴淋防凍液，則含有水分的煤炭在運輸過程中就會凍結在扯皮的車幫上，在卸煤時無法翻籠卸出，導致影響整個生產過程。 本品屬油性防凍液，具有較好的黏貼性能，能很均勻的附著在火車皮上，不容易流淌，因而可以減少用量，同時具有優(yōu)良的防凍性能，可以保證接觸面不凍幫。
火車皮防凍液使用范圍
廣泛適用于寒冷季節(jié)和高寒地區(qū)用車皮運輸散裝物料的防凍。采用這種防凍液可以確保車皮在露天條件下數(shù)個小時之內不和含水散裝物料凍結，徹底解決了鐵礦粉之類含水散裝物料在寒冬的凍結問題，從而不必進解凍室解凍即可順利卸車，節(jié)省了能源，縮短了車皮周轉周期，減輕勞動強度，降低了運輸成本。
火車皮防凍液使用方法
采用的噴灑裝置的防凍液形成水柱形的細雨狀，避免噴灑的液體成霧狀，噴灑散裝顆粒貨物裝成前，要將防凍液噴灑于空車底部，四面車幫內側。防凍液的噴灑量要根據(jù)當時環(huán)境（專車點，卸車點，沿途中）溫度和貨物的含水量決定。
火車皮防凍液添加劑羥乙基纖維素廠家：
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用于以氯化鈣為原料的防凍液中添加的纖維素建議使用創(chuàng)耀10萬粘度羥乙基纖維素（HEC），因氯化鈣具有腐蝕性，加入本品可增加防凍液的稠度、粘度，減少防凍液對車廂的腐蝕，同時使噴灑的防凍液更牢固的粘結在車底、車幫上，不流淌，起到更好的防凍作用，減少防凍液的損失及浪費。[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]