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928巷道裝載機(jī)中首重工超小型裝載機(jī)尺寸馬力大 

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聯(lián)系人:楊經(jīng)理

1 靈活、小巧、結(jié)實、耐用,是給攪拌機(jī)上料、裝卸沙石、轉(zhuǎn)運垃圾等用途的必備設(shè)備。

2 適應(yīng)范圍廣、使用成本低、經(jīng)濟(jì)實惠。

3 液壓轉(zhuǎn)向、豪華座椅、操作更靈活。

4 單缸柴油機(jī)、動力強(qiáng)勁、節(jié)能省油、經(jīng)久耐用、配件通用性強(qiáng)。

中首重工,采用大功率四缸柴油機(jī),功率儲備大,動力強(qiáng)勁。整機(jī)外觀大方、穩(wěn)重。超低車身設(shè)計,解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3級精密過濾,保證液壓系統(tǒng)清潔、通暢、可靠,延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統(tǒng),保證了巷道作業(yè)場所的空氣清潔。可根據(jù)用戶改裝電動型,整機(jī)外觀大方、穩(wěn)重。新型駕駛室使操作環(huán)境更加舒適。該機(jī)型配備超寬、耐磨輪胎,每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機(jī)長3倍。該機(jī)型廣泛用于礦山、市政維護(hù)及建筑工地等場所。是一款高效,可靠的工程機(jī)械。

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裝載機(jī)鏟車的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現(xiàn)的。裝載機(jī)工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉(zhuǎn)斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接,用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接,用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動臂的升降采用液壓操縱。

裝載機(jī)作業(yè)時工作裝置應(yīng)能保證:當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時,連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動或接近平動,以免鏟斗傾斜而撒落物料;當(dāng)動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉(zhuǎn)動進(jìn)行卸料時,鏟斗傾斜角不小于45°,卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。

綜合國內(nèi)外裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)型式,主要有七種類型,即按連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同,分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等;按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)等。

土方工程用裝載機(jī)鏟斗結(jié)構(gòu),其斗體常用低碳、耐磨、高強(qiáng)度鋼板焊接制成,切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料,側(cè)切削刃和加強(qiáng)角板都用高強(qiáng)度耐磨鋼材料制成。

鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒,輪胎式裝載機(jī)多采用尖形齒,而履帶式裝開機(jī)多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定,斗齒距一般為150-300mm。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種,中小型裝載機(jī)多采用整體式,而大型裝載機(jī)由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴(yán)重,常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分,磨損后只需要更換齒尖。

我公司為一生產(chǎn)型的企業(yè),礦用裝載機(jī)在公司所有技術(shù)員工的不斷努力下,使巷道裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)不斷創(chuàng)新,技術(shù)不斷發(fā)展,本著以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展的理念,贏得了客戶的一致好評。專利技術(shù)產(chǎn)品,通過特殊機(jī)構(gòu),礦用裝載機(jī)將工作系統(tǒng)中的流量合流到行走系統(tǒng)中來,加快了行車速度,節(jié)省了工作系統(tǒng)部工作時的能量。部件集成化高,故障率低,易判斷,好維修。操作簡便,不用離合,省時省力,工作特別輕松。 中首重工礦用裝載機(jī)是公司技術(shù)人員在總結(jié)多年批量生產(chǎn)中首重工巷道裝載機(jī)的經(jīng)驗,結(jié)合用戶的使用情況和改進(jìn)意見,而對中首重工全液壓驅(qū)動的重大技術(shù)升級。該系列裝載機(jī)通過自主設(shè)計的液壓裝置實現(xiàn)雙泵合流,即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達(dá)中來,不增加消耗增快了車速,實現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了變化,延長了使用壽命,加大了驅(qū)動力。是同型號產(chǎn)品中綠色環(huán)保節(jié)能高效的新概念。


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