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遼寧工務_鐵路內燃切軌機_工具_質量求效益 

　遼寧工務_鐵路內燃切軌機_工具_質量求效益

　　軌道施工人員建立、健全生產組織，認真貫徹以崗位責任制為的各項制度。為了確保本工程順實施，選用合適的施工工具是重中之重，鋼軌切軌機是，你了解過它的功能嗎?

　　遼寧工務_鐵路內燃切軌機_工具_質量求效益

　　技術參數　　操作規(guī)程

　　1、首先安裝砂輪片，裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋，是否受潮變形，兩側是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎砂輪片。

　　2、將切軌機裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據需要移動切軌機至預先設定的切割位置。然后使卡具內面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機處于工作狀態(tài)。

　　3、 一只手拉動操縱桿使切軌機處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防砂輪片撞擊鋼軌。

　　4、安裝好切軌機后，手拉啟動手柄即可啟動內燃機。內燃機啟動后，怠速運行不少于30秒，檢查機具各部是否正常，(如有異常，停機排除。)加大油門，觀察砂輪片是否運轉平穩(wěn)，是否偏擺、跳動，各部是否正常。如發(fā)現異常，應停機更換砂輪片或排除故障。切割前調整油門、風門，滿足切割需要。

　　5、切割時，砂輪片的進給主要靠切軌機的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應根據需要有節(jié)奏的擺動操縱桿。

　　6、切割過程中，手握操縱桿不停地返復擺動，不可停在某處。當發(fā)生夾片現象，應緩慢提升切軌機，然后繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現象，應停機檢查原因或更換砂輪片。重新切割時，砂輪片與原切口完成吻合，否則，應變換切割位置。

　　7、切割過程中，如切口發(fā)生傾斜，應停機檢查原因，排除故障或更換砂輪片，對準原切口繼續(xù)切割。

　　8、通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷

　　9、當砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時，從鋼軌一側不能繼續(xù)切割鋼軌，此時需將切軌機擺到另一側切割鋼軌，直至切斷。當砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時即使對切鋼軌也不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現象。

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　　鐵路機械設備系統(tǒng)是鐵路行車運輸的大腦和神經，信號設備穩(wěn)定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的，因此電務設備的問題是鐵路機械必要組成部分，既是鐵路企業(yè)保證產品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的技術所在。因此，確保鐵路機械設備穩(wěn)定的控制和預防鐵路運輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關注的重要課題之一。

　　在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機械就已經被投入使用。隨著工業(yè)技術水平的提高也了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機械的研發(fā)與創(chuàng)新技術也逐步的得到了進步，先后出現了重型、以及自動化的線路養(yǎng)路機械。

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