交變鹽霧氯化鈉溶液腐蝕試驗
概述: 北京地區(qū)自建鹽霧環(huán)境實(shí)驗室,提供中性鹽霧、交變鹽霧環(huán)境試驗,具備CNAS資質(zhì)、CMA資質(zhì),鹽霧試驗找張工13911260297. 交變鹽霧試驗 耐氯化鈉溶液腐蝕試驗 鹽霧耐受性試驗 中性鹽霧試
北京地區(qū)自建鹽霧環(huán)境實(shí)驗室,提供中性鹽霧、交變鹽霧環(huán)境試驗,具備CNAS資質(zhì)、CMA資質(zhì),鹽霧試驗找張工13911260297.
交變鹽霧試驗 耐氯化鈉溶液腐蝕試驗 鹽霧耐受性試驗 中性鹽霧試驗 鹽霧和濕熱貯存交替試驗 CNAS檢測機(jī)構(gòu)
霧 交變氯化鈉溶液腐蝕試驗適用于預(yù)定在耐受含鹽大氣的電子元件或整機(jī)設(shè)備,鹽溶液可以降低金屬材料和非金屬材料的性能,腐蝕的速率很大程度上取決于對試樣表面供應(yīng)的含氧鹽溶液的量、試樣的溫度和環(huán)境的溫度和濕度。
交變鹽霧試驗除了可以顯示腐蝕的結(jié)果,也可以顯示某些非金屬材料因吸收鹽而劣化的程度。
交變鹽霧可以模擬的現(xiàn)實(shí)使用環(huán)境:
海洋環(huán)境或近海地區(qū)
用在船橋或在控制室內(nèi)使用的航海設(shè)備
汽車及其零部件
交變鹽霧試驗的組成:
測試程序分為若干個噴霧周期和濕熱貯存周期,噴霧溫度為15℃~35℃,濕熱貯存條件:溫度40℃,濕度93%。
一般為2小時噴鹽霧,20-22小時濕熱貯存為一個循環(huán),一般進(jìn)行至少進(jìn)行2-3個循環(huán)的試驗。
需要特別注意的是,在噴鹽霧試驗期間不應(yīng)該給樣品進(jìn)行通電,在濕熱貯存期間也不進(jìn)行通電。
交變鹽霧結(jié)束后,進(jìn)行外觀的檢查以及產(chǎn)品電性能和機(jī)械性能的檢查。
鹽霧試驗相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn):
1、電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第 2 部分: 試驗方法 試驗Ka:鹽霧 GB/T 2423.17-2008,IEC 60068-2-11:1981
2、人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗 GB/T 10125-2012,ISO9227:2006
3、環(huán)境試驗 第 2 部分:試驗方法 試驗 Kb:鹽霧,交變(氯化鈉溶液) GB/T 2423.18-2012,IEC 60068-2-52:1996
4、汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件 QC/T 413-2002
5、道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第 4 部分:氣候負(fù)荷 GB/T 28046.4-2011,ISO 16750-4:2006
6、裝備實(shí)驗室環(huán)境試驗方法 第 11 部分:鹽霧試驗150.11A-2009
7、通信設(shè)備通用規(guī)范 367A-2001
8、計算機(jī)通用規(guī)范 322A-1998
9、電子測試設(shè)備通用規(guī)范 3947A-2009
10、微電子器件試驗方法和程序 548B-2005
11、電子設(shè)備環(huán)境試驗 鹽霧試驗 4.11-1983
12、裝備通用技術(shù)要求 第 7 部分:環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗方法 1621.7A-2006
13、軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC60571:2006
14、軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 EN 50155:2017
15、城市軌道交通電動客車牽引系統(tǒng) 第 1 部分:牽引逆變器技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.1-2018
16、城市軌道交通電動客車牽引系統(tǒng) 第 2 部分:輔助變流器技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.2-2018




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