2002年10月：國泰航空與敦豪航空貨運公司結盟，40%的華民股權轉移給敦豪航空貨運公司。華民開始代操敦豪航空貨運公司從香港出發往亞洲的貨運航班。 機場速遞貨運中心：位于香港國際機場境內、占地18200平方米的機場速遞貨運中心第一期，是由敦豪航空貨運公司的香港子公司敦豪國際投入一億美元興建，并于2004年7月16日正式投入運作。在接續的第二期與第三期工程陸續完成后，整個貨運中心的最終處理能力可提升到每日900噸貨件，并達到每小時二萬件的貨件處理量。 敦豪全球速遞網絡包括兩家獨立的法人公司。總部設于加州，為美國及其所屬地區提供航空速遞服務的敦豪航空有限公司，及總部位于比利時布魯塞爾的敦豪國際有限公司，負責為世界其他地區提供服務 。

敦豪的戰略合作伙伴包括日航及漢莎兩家航空公司。從2001年1月起， 德國郵政世界網絡將其在敦豪的股份增加到51%。這種協作產生的效應使敦豪的業務繼續得到良好發展，并顯示出了敦豪鞏固其在國際航空速遞領域的主導地位的決心 。

通過收購股份，DHL已成為德國郵政全資子公司，總部設于布魯塞爾，除快遞業務外，DHL還包含丹莎海運、EXEL物流等子品牌；由于美國市場的失利，DHL于2008年末宣布退出美國國內快遞市場，而只專注于國際快遞。