翁特牌架空線JKLGYJ-95/15
概述：翁特牌架空線JKLGYJ-95/15
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曾幾何時(shí)，地上電桿林立、空中線纜交錯(cuò)被視作城市進(jìn)入工業(yè)化、信息化時(shí)代的標(biāo)志。但隨著社會(huì)發(fā)展，架空線入地卻已成為世界城市發(fā)展
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曾幾何時(shí)，地上電桿林立、空中線纜交錯(cuò)被視作城市進(jìn)入工業(yè)化、信息化時(shí)代的標(biāo)志。但隨著社會(huì)發(fā)展，架空線入地卻已成為世界城市發(fā)展的大勢所趨。
對(duì)架空線進(jìn)行入地改造，首先需要將地面挖開，在地下埋設(shè)管道，然后將原本拉在空中的線纜全部穿入管道內(nèi)，投入不少。去年，北京市啟動(dòng)“架空線入地改造”，根據(jù)初步測算，城市主次干道架空電力線入地平均每公里造價(jià)需要2000萬元左右，而這還只是工程本身的費(fèi)用，不包括道路、綠地的賠補(bǔ)等。據(jù)此測算，僅北京城市主次干道118公里電力線入地就需要資金23.6億元，如果再加上支路胡同架空線523公里的治理費(fèi)用，總費(fèi)用將超過這一數(shù)字至少一倍以上。
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