佛山樂從到寧波物流專線天天發車；順德龍江直達寧波物流專線無需中轉；全面連接。通過信息互聯網和設施物聯網，加快園區業務線上化轉型，推動物流園區全面接入互聯網，以信息互聯、設施互聯帶動物流互聯，打造在線物流園區，助力線下物流園區創新業務開展。 
（2）數字轉型。充分利用各類信息技術，實現物流園區數據可采集、可錄入、可傳輸、可分析，實現一切數據業務化，打破信息不對稱和信息孤島，提升物流數字化水平，再造物流園區業務流程和運營模式。 
（3）智能升級。瞄準高標準倉儲設施標準，滿足高增長、高附加值物流服務需求，加快推進物流園區機械化、自動化、智能水平，提高園區整體運作效率，逐步用機器替代人，改變傳統物流園區的運作方式。 
（4）產業融合。通過信息互聯互通，加強物流園區與產業集聚區的融合發展，集中制造商貿業的采購、分銷、物流、維修等非核心業務在物流園區集中，提升產業服務的專業化、社會化水平，助力區域經濟價值鏈升級。 
（5）平臺開發。深入推進互聯網與物流園區融合發展，推動物流園區公共信息平臺技術升級、功能升級、模式升級，打造物流園區互聯網平臺，發揮網絡效應，集聚更多物流資源和目標用戶，打破園區區域限制和分工體系，重構物流園區商業模式。 
更多資料請參考中商產業研究院發布的《2019-2024年中國現代物流園發展前景及投資研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。近年來，我國物流業在貨物運輸自動化、運作和管理高效化等方面取得明顯成效。以物聯網、大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術為支撐的智慧物流蓬勃發展，更是顯著提高了我國物流行業的服務水平、降低了服務成本、減少了資源消耗。但也要看到，我國物流產業發展與經濟高質量發展的要求相比還有很大差距，需要加快建設以“互聯網+物流”為特征的智慧物流產業鏈。 

補短板。我國產業結構和消費結構快速轉型升級，小批量、多頻次、靈活多變的物流需求增長迅速。但是，我國物流產業還存在基礎設施空間布局不平衡、物流標準不統一、行業創新動力不足、運營管理模式落后等短板。目前，物聯網、大數據等新一代信息技術有力推動物流技術創新、行業標準更新、組織運營模式革新，深刻改變著傳統物流產業鏈，為發展智慧物流、補齊物流發展短板提供了重要機遇。應充分發揮新一代信息技術對智慧物流發展的驅動作用，統籌制定智慧物流發展規劃，科學合理布局物流樞紐，加強數字物流基礎設施建設，促進物流基礎設施線上線下融合；加大力度推動物流技術創新，建立信息共享平臺，提高物流基礎設施設備機械化、自動化、標準化水平，強化物聯網、智能終端、智能倉庫等的推廣應用，大力發展“互聯網+車貨匹配”“互聯網+合同物流”“互聯網+貨運經紀”“互聯網+庫存管理”等新模式、新業態；研究出臺統一的智慧物流技術標準，創新物流監管方式，制定優惠政策，為智慧物流發展營造良好政策和市場環境。 
順德龍江到寧波貨運專線；[本信息來自于今日推薦網]